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　　綜合考慮目前的鎖緊方式，存在一些不足，如彈性元件基本由彈簧鋼制成，需要輸入極大地功率才能實現可靠的鎖緊，其中彈性元件本身的變形就需要消耗較大的一部分功率，剩余的才能轉化成鎖緊功率，因此存在能耗過大的現象；再者，基于現有的彈性元件變形產生摩擦力矩的原理，必然導致鎖緊結構一些驅動元件存在微小變形，這種變形在機床領域是致命的，嚴重影響精度。因此急需一種技術來解決上述問題，其結構應具有可靠的鎖緊效果，并盡量避免微小變形。

　　在實際應用中，通過小功率的液壓站給驅動系統提供液壓油，經過剎車液壓進油管路進入到活塞底部，推動活塞向上運動。活塞在運動過程中，需要克服多個圓柱螺旋彈簧向下的阻力。

　　雙向銑頭中，主要易損件有主軸、主軸套筒及套筒體孔。這些零件，在不發生嚴重磨損以致失效的情況下一般都可做一定的修復后繼續使用。各磨損件修復方法如下：1、主軸的修復：雙向銑頭的主軸結構與XA6132臥式銑床銑頭主軸結構基本一致，其修復方法可參照進行。

　　套筒體孔的修復：套筒體孔的磨損會導致孔的圓度、圓柱度誤差增加，表面粗糙度變差。由于在正常使用下，不會產生嚴重的磨損，故一般只需要通過研磨修復，即可恢復精度。但在修復之前需要單獨做一套研磨棒以供研磨時使用。3、套筒的修復：當套筒磨損量不大，體孔修復量也小的情況下，對套筒修復后可以繼續使用。修復的目的是補償其外徑磨損量，使套筒與體孔的配合間隙達到要求。套筒的修復一般采用鍍鐵修復工藝，或更換新套筒。一、主軸外錐面損傷的修復XA5032立銑主軸前端1:12外錐面是軸承3的安裝基準面，左側外圓是調整環2的安裝基準面，他們間的磨損影響主軸精度及切削性能。本次修理采用電刷鍍技術進行修復。電刷鍍主要優點是電刷鍍層與主軸材質（45#鋼）的結合強度大于70N/mm2，工件加熱溫度小于70℃，不會引起主軸變形和金相變化，能夠滿足主軸的修復要求。

　　電刷鍍工藝流程主軸表面機械準備→電凈→自來水沖洗→1#活化液活化→自來水沖洗→3#活化液活化→自來水沖洗→無電擦拭→刷鍍特種鎳打底層→刷鍍快速鎳作尺寸層至規定厚度→鍍后處理→鍍層的機械加工。

　　電刷鍍工藝流程內容（1）鍍前機械準備將主軸裝夾在車床上，分別修復兩端60°中心孔，表面粗糙度Ra0.8。然后上外圓磨床以中心孔為基準磨1:12外錐面及左側外園，磨量少些較好。然后用丙酮清洗待鍍表面，并用滌綸膠紙將不鍍的鄰近部位粘貼保護好，以防誤鍍。（2）電凈在上述清理的基礎上，用電凈液通電處理工件待鍍表面，去油除銹。去油標準是沖水時水膜能在工件表面均勻分開。注意電凈時間要短，以減少工件滲氫。（3）活化選用合適的活化液對工件表面進行活化，以除去工件表面的氧化膜使工件表面露出金屬基體，為鍍層與基體良好結合創造條件。但要注意避免由于電流大、活化時間長、工件溫升大而造成的工件表面產生氧化層。發現氧化層后應立即清除干凈。（4）刷過渡層在活化的基礎上，緊接著就刷鍍特殊鎳作為過渡層，其刷鍍層厚2μm即可。刷鍍它主要是為了提高鍍層與基體的結合強度及穩定性。（5）刷鍍工作層刷鍍過渡層后刷鍍工作層快速鎳，不必水洗。先無電擦拭3~5μm后，極性、電壓、轉速不變即可通電接著刷鍍。用溫水浸泡主軸，給鍍液加熱到50℃，開始鍍時用低電流，然后逐漸增大電流，避免因主軸和鍍液溫度過低而選用高電壓、大電流造成鍍層應力過大、鍍層開裂剝離。（6）電刷鍍后的收尾處理除去保護陽極的屏蔽物，清洗工件上殘留的鍍液，并作防銹處理。